В фокусе выставки – автомобили, произведенные в Европе в период с 1930 по 1990 годы: 1964 Ferrari 250 LM Berlinetta, 1960 Ferrari 250 SWB Scaglietti GT, 1954 Ferrari 375 Plus, 1958 Ferrari 250 Testa Rossa, 1962 Ferrari 250 GTO, 1938 Bugatti 57 SC Atlantic Coupe, 1933 Bugatti Type 59 Grand Prix, 1929 Bentley Blower, 1930 Mercedes-Benz SSK «Count Trossi», 1955 Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupe Alloy, 1996 McLaren F1 LM, 1955 Porsche 550 Spyder, Jaguar XKSS 1956/1958, 1950 Jaguar XK120 Alloy, 1955 XKD Jaguar, 1931 Alfa Romeo 8C 2300 Monza, 1938 Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia Roadster.
Ральф Лорен (Ralph Lauren), занимающий тринадцатое место в рейтинге 100 самых влиятельных людей мира по версии Vanity Fair, не просто известный модельер — он создатель особого образа жизни. По сей день Ральф Лорен остается одним из самых коммерчески успешных дизайнеров в мире моды, к тому же модельер собрал одну из самых значительных коллекций старых автомобилей в мире, составляющих гордость не только их владельца, но и всей мировой автомобильной культуры.
Гордость коллекции дизайнера — Bugatti Type 57SC Atlantic Coupe 1938 года выпуска о ней мы уже ранее говорили. Таких моделей было выпущено всего три, до нашего времени сохранились только две машины. Серия 57 считается пиком классических Bugatti. Ральф Лорен приобрел самую необычную из Atlantic — экземпляр, кузов которого по желанию его первого заказчика имел более высокую крышу и измененные контуры дверей.
В коллекции дизайнера есть автомобиль Bentley Blower, 1929 года выпуска — тяжелая и грубая, совсем не похожа на обычные Bentley, но тем она и интересна.
А также Ferrari 250 Testa Rossa (1958)
Ferrari (1961)
Ferrari (1962)
Jaguar XK120 Alloy Roadster — модель из лимитированной серии 1950 года.
McLaren F1 (1996)
Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia (1938)
Особая гордость коллекции — автомобиль Mercedes-Benz Trossi SSK, который был создан в 1930 году, по индивидуальному заказу знаменитого гонщика графа Карло-Феличе Тросси. Тросси не устраивал стандартный кузов, изготавливаемый для моделей серии «S» самим Mercedes. Он сам лично сделал эскизы. Но никто из известных конструкторов того времени не готов был взяться за воплощение столь смелой идеи. Фантазию Тросси ублажила британская мастерская Willy White. Сложнейшие панели были вручную выдолблены на деревянных формах. Автомобиль SSK Trossi так и остался единственным произведением Willy White
И другие автомобили.
по материалам: http://www.etoday.ru/ и http://anub.ru/